Il terzo lancio di New Glenn

AstroBenny (Benedetta Facini) • 24 febbraio 2026

Blue Origin effettuerà il terzo lancio del razzo New Glenn entro fine febbraio.

La missione New Glenn-3 (NG-3) vedrà il primo riutilizzo di un booster del New Glenn, chiamato “ Never Tell Me The Odds ”, e il dispiegamento del primo satellite BlueBird Block 2 di nuova generazione di AST SpaceMobile.



Il lancio avverrà dal Launch Complex 36 (LC-36) presso la Cape Canaveral Space Force Station  in Florida.


BlueBird

I satelliti BlueBird Block 2 rappresentano l’evoluzione tecnologica della prima generazione (Block 1) e segnano un passo decisivo nel settore delle telecomunicazioni spaziali.

Sviluppati dalla società americana AST SpaceMobile, questi satelliti sono progettati per offrire connettività cellulare direttamente agli smartphone per garantire servizi voce, dati e video ad alta velocità, operativi 24 ore su 24 dall’orbita terrestre bassa (LEO).



L’obiettivo è assicurare copertura a livello globale e in aree remote o prive di infrastrutture terrestri adeguate.

Uno degli aspetti più straordinari dei satelliti Block 2 è la loro dimensione: ciascun satellite è dotato di un’antenna di circa 223 metri quadrati, una superficie che li rende tra i più grandi satelliti commerciali per comunicazioni mai dispiegati in orbita bassa. Questa caratteristica consente loro di comunicare direttamente con normali smartphone, senza bisogno di antenne o accessori aggiuntivi.



Per il dispiegamento della costellazione l’azienda prevede il lancio di circa 60 satelliti tra il 2025 e il 2026 affidandosi a diversi operatori:

  • Indian Space Research Organisation (ISRO), con il razzo LVM3, scelto per il primo lancio della serie Block 2.
  • SpaceX, con il Falcon 9.
  • Blue Origin, con il razzo pesante New Glenn.

 

L’atterraggio del booster

Il booster rientrerà sulla Terra e tenterà l’atterraggio sulla piattaforma oceanica Jacklyn di Blue Origin, una nave appositamente progettata per il recupero del primo stadio del razzo New Glenn.



Dedicata alla madre di Jeff Bezos, Jacklyn opera come nave-drone in mare aperto e ha il compito di offrire un punto di atterraggio sicuro per il primo stadio riutilizzabile dopo la separazione e il completamento della fase di ascesa orbitale.

La piattaforma è dotata di sistemi avanzati per la stabilizzazione del razzo durante le operazioni di recupero e per il successivo trasporto a terra, dove il booster viene sottoposto a ispezione, revisione e preparazione per un nuovo volo.


Blue Origin

Blue Origin è un’azienda spaziale privata statunitense fondata nel 2000 da Jeff Bezos, creatore di Amazon.

La società si propone di rendere l’accesso allo spazio più economico, sicuro e frequente attraverso lo sviluppo di veicoli di lancio riutilizzabili.

Tra i suoi progetti principali figurano il New Shepard, un razzo suborbitale progettato per missioni di ricerca e voli turistici con brevi esperienze in microgravità (progetto ora in pausa), e il New Glenn, un lanciatore orbitale pesante riutilizzabile dotato di tecnologia per l’atterraggio verticale.

Grazie a queste innovazioni, Blue Origin punta a ridurre i costi delle missioni spaziali e ad ampliare le opportunità di utilizzo commerciale e scientifico dello spazio.


Condividi

AstroRubrica: Tempeste estreme su Giove

Autore: Elisa Goffo • 20 maggio 2026
Le tempeste su Giove sono tra i fenomeni atmosferici più spettacolari dell'intero Sistema Solare. Sono costituite da enormi sistemi dinamici che possono durare anni, decenni o addirittura secoli. Lo studio di queste strutture ci aiuta a comprendere non solo Giove, ma anche il meteo sulla Terra.

La missione Soyuz MS-29

Autore: AstroBenny (Benedetta Facini) • 12 maggio 2026
La NASA e l’agenzia spaziale russa Roscosmos stanno ultimando i preparativi per il lancio della missione Soyuz MS-29. La missione, della durata di circa otto mesi, è prevista per il 14 luglio e raggiungerà la Stazione Spaziale Internazionale dove verrà effettuato uno scambio di equipaggio con la missione precedente. Il lancio avverrà dal Cosmodromo di Baikonur in Kazakistan a bordo di una navicella Soyuz.

Costellazione IRIDE: in orbita altri 7 satelliti

Autore: Liliana Balotti • 5 maggio 2026
La costellazione italiana per l’osservazione della Terra IRIDE si arricchisce di nuovi elementi: sono stati messi in orbita altri sette satelliti della componente HEO (Hawk for Earth Observation) , rafforzando una delle infrastrutture spaziali più avanzate sviluppate in Europa. Il lancio è avvenuto il 3 maggio 2026 dalla base di Vandenberg Space Force Base, in California, nell’ambito della missione CAS500-2, a bordo di un razzo Falcon 9. I satelliti sono stati inseriti in orbita eliosincrona, una particolare orbita terrestre bassa che consente condizioni di illuminazione costanti, ideale per le attività di osservazione della Terra.

Effetti fisici degli impatti di comete e asteroidi

Autore: Giovanni Garofalo • 30 aprile 2026
Gli impatti di comete e asteroidi rappresentano un rischio naturale continuo per la Terra. Sebbene la maggior parte dei corpi extraterrestri venga distrutta durante l’ingresso atmosferico, oggetti di dimensioni maggiori possono raggiungere la superficie e produrre effetti distruttivi su scala locale, regionale o globale.

La missione Crew-13

Autore: AstroBenny (Benedetta Facini) • 28 aprile 2026
La NASA ha annunciato i membri della missione Crew-13 che volerà verso la Stazione Spaziale Internazionale; il lancio è previsto per non prima di metà settembre a bordo di una navetta Crew Dragon di SpaceX. Questo volo rappresenta la tredicesima rotazione dell’equipaggio con SpaceX verso la stazione spaziale, nell’ambito del Programma Commercial Crew della NASA. La data di lancio della Crew-13 è stata anticipata da novembre a settembre per contribuire ad aumentare la frequenza delle missioni di rotazione degli equipaggi statunitensi verso la stazione spaziale.

Alla conquista europea del pianeta rosso

Autore: Simone Semeraro • 24 aprile 2026
NASA ha annunciato di aver selezionato il Falcon Heavy di SpaceX per lanciare il rover “Rosalind Franklin” di ESA , parte del programma ExoMars . Originariamente programmato per il lancio nel 2020, la pandemia causò un ritardo di due anni per garantire l’elevata qualità tecnica richiesta da una tale missione, poi posticipato nuovamente a fine 2028 per ovviare la necessità di rimpiazzare la Roscosmos in seguito alla terminazione delle relazioni con la Russia.

Peso, Equilibrio e Sicurezza: la Scienza Nascosta del Mass and Balance

Autore: Gabriele Dessena • 22 aprile 2026
Vi siete mai trovati a bordo di un aereo, cinture allacciate, borse in cappelliera, e all’improvviso il comandante annuncia che il volo non può partire perché l’aereo è troppo pesante ? È esattamente quello che è accaduto l'11 aprile 2025 a Southend (il quinto aeroporto di Londra), in Inghilterra. Il volo easyJet EJU7008, diretto a Malaga, era già carico e pronto al decollo quando i calcoli di sicurezza pre-volo hanno rivelato un problema: il vento, orientato a circa 50° rispetto all'asse della pista, non offriva praticamente nessun vantaggio di vento frontale. Su una pista già relativamente corta come quella di Southend, appena 1.856 metri, quella combinazione era sufficiente a rendere il decollo fuori dai limiti di sicurezza . La soluzione è stata semplice nella forma ma scomoda nella sostanza: fare scendere cinque passeggeri volontari, alleggerendo l'aereo di quasi 600 kg, quel tanto che bastava per tornare entro i limiti operativi e decollare in sicurezza. Un caso isolato? Tutt’altro. Un episodio analogo si è verificato nell’aprile 2025, quando cinque passeggeri hanno dovuto abbandonare volontariamente un volo easyJet in partenza da Southend verso Malaga per le stesse ragioni: peso eccessivo rispetto alle condizioni operative della pista. E basta guardare a Firenze per capire che certi aeroporti mettono le compagnie aeree di fronte a sfide quotidiane di peso e bilanciamento. L’aeroporto di Firenze ha una pista di soli 5.118 piedi (circa 1.560 m) e le restrizioni operative ne fanno uno degli scali più difficili d’Europa . Quando nel 2023 British Airways ha lanciato un collegamento giornaliero tra Londra Heathrow e Firenze con un Airbus A320neo, i problemi non hanno tardato ad arrivare: per un’intera settimana il volo non ha operato come programmato nemmeno una volta, con diversioni sistematiche su Pisa, cancellazioni e passeggeri instradati in autobus. Il motivo, in tutti questi casi, è sempre lo stesso. Ma come funziona davvero questa “matematica del peso”?

Il futuro del programma Artemis

Autore: AstroBenny (Benedetta Facini) • 13 aprile 2026
Dopo il successo della missione Artemis II, che ha confermato l’affidabilità dello Space Launch System (SLS) e della capsula Orion, la NASA guarda ora alle prossime fasi del programma Artemis, uno dei progetti più ambiziosi dell’esplorazione spaziale contemporanea.

Professioni Spaziali: non solo astronauti

Autore: Lorenzo Espostio • 10 aprile 2026
Quando immagini lo spazio, probabilmente pensi a un astronauta che fluttua in orbita o cammina sulla superficie lunare. Ma quello è solo la punta dell’iceberg. Dietro ogni missione ci sono migliaia di professionisti che non indosseranno mai una tuta spaziale, ma senza i quali nessuna missione potrebbe partire. Lo spazio è un sistema complesso che unisce, per nominarne alcune, scienza, tecnologia, diritto, economia e medicina. Non è un mondo per pochi. È un mondo che vive di interdisciplinarità. Il resto dell’articolo introduce alcune delle possibili carriere che è possibile intraprendere per chi sogna le stelle.

Edu-STEM: Bambini e smartphone - alleati o ostacoli?

Autore: Daniela Giannoccaro • 7 aprile 2026
L’uso degli smartphone tra i bambini è in forte crescita e solleva una questione centrale: possono supportare l’apprendimento o ostacolarlo? La ricerca suggerisce che non è lo strumento a fare la differenza, ma il modo in cui viene utilizzato.
Show More